贾斯珀国家公园的负责人说，重新开放经过山火肆虐的贾斯珀的加拿大横贯公路取决于准备好安全团队，让游客远离城镇。
“16号公路状况良好，”公园负责人艾伦·费尔周一在接受加拿大广播公司埃德蒙顿电视台采访时说。“所有的桥都完好无损。”
加拿大公园管理局一直在评估道路和桥梁的稳定性和状况，作为调查11,000平方公里公园内所有基础设施在野火期间的表现的一部分，目前大火仍在失控。
从7月22日晚上开始，从辛顿以西到不列颠哥伦比亚省边境的16号高速公路一直被封锁，当时加拿大公园管理局和市政当局发布了国家公园的强制疏散令。
不到48小时后，一场可能由闪电引发的野火到达了该镇，摧毁了该市约三分之一的建筑。加拿大公园管理局仍在统计公园其他部分的损失。
艾伯塔省交通和经济走廊厅长德温·德雷申(Devin Dreeshen)已安排在周二与联邦同行通电话，敦促重新开放这条道路，“即使是在有限的范围内，允许商用车不停车地通过公园，”德雷申的新闻秘书杰西·弗伯(Jesse Furber)在一封电子邮件中说。
加拿大公园管理局决定是关闭还是开放这条道路。
他说，16号高速公路是一条重要的经济走廊，选择其他路线会增加每次旅行的时间和成本。
“我们希望牢记安全，但将考虑所有选择，以确保货物能够尽快沿着走廊流动，”弗伯说。
他没有说明艾伯塔省政府还有什么其他选择。
上周，大火从南部和东部威胁贾斯珀，疏散人员被告知向西前往卑诗省的Valemount及其他地区。到达辛顿，其他流离失所的雅斯佩尔人聚集在那里，需要通过其他路线开车12个小时。从山谷到辛顿通常有200公里的车程。
加拿大公园管理局在周二下午的更新中写道:“各小组继续计划，在安全的情况下，方便撤离人员通过贾斯珀国家公园。”“对于那些想从Valemount地区前往辛顿与朋友和家人团聚的人来说，更多的信息将在可用时分享。”
该机构没有提供在公园内提供这种陪同旅行的时间表。
长达150公里的93号高速公路(冰原公园公路)和贾斯珀镇与萨斯喀彻温河交叉口之间的93A平行路段也被关闭。
16号公路是连接埃德蒙顿和不列颠哥伦比亚省内陆社区的关键通道，用于运输货物和进行医疗预约等。
艾伯塔省公路数据显示，从贾斯珀国家公园东门到欣顿附近的40号公路交叉口之间的16号公路上，加权平均每天有5600辆车行驶。在夏季，这一数字跃升至每日7360辆。这些车辆中约有20%是商用车辆，其中大多数是拖拉机拖车。
公园负责人费尔说，加拿大公园管理局正在制定一项安全计划，开放16号高速公路，但要防止人们进入贾斯珀镇，“并确保我们不会让人们在没有人在场、没有警察在场或任何安全措施的情况下进入房屋或城镇。”
他没有提供开业的时间表。
Prolo关闭可能会影响交货
Bison运输公司负责销售和新兴市场的副总裁道格·罗曼努克(Doug Romanuk)说，目前关闭工厂是可行的，因为半挂车有其他路线可以到达加拿大西部的目的地——即使这需要更长的时间和更高的成本。
他将这种情况与2021年11月引发泥石流的大气河进行了比较，那次泥石流破坏了卑诗省南部的大多数主要高速公路，其中一些道路在两个月内没有重新开放所有车辆。
他说，从埃德蒙顿运送货物的长途航空公司正在通过卡尔加里转移到温哥华。
他说:“我们更关心的是那些流离失所的贾斯珀人，而不是我们必须如何转移，或者如何以不同的方式将货物从A点运到B点。”
阿尔伯塔汽车运输协会(Alberta Motor Transport Association)主席罗伯特•哈珀(Robert Harper)表示，运往不列颠哥伦比亚省乔治王子(Prince George)等较小中心的区域性货运更有可能受到影响。
"如果继续关闭，就会有库存，" Harper说。他说，如果卡车必须走得更远才能完成同样的交付，公司就需要更大的车队来坚持自己的时间表。
哈珀说，许多消费品，如杂货，从埃德蒙顿运往不列颠哥伦比亚省内陆。他说，公司可能不得不从温哥华运送货物。
他说，当务之急是确保任何在贾斯珀地区行驶的司机都是安全的。
哈珀说:“这个行业会成功的。”“时间拖得越长，就意味着物流网络将承受更大的压力。”
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